Στις 4 Νοεμβρίου, η Γενική Διοίκηση Τελωνείων εξέδωσε την ανακοίνωση σχετικά με τις απαιτήσεις επιθεώρησης και καραντίνας για τη διαμετακόμιση εισαγόμενων και εξαγόμενων φρούτων μεταξύ Κίνας και Ταϊλάνδης στην τρίτη χώρα, η οποία είναι σύμφωνη με το νέο πρωτόκολλο για τις απαιτήσεις επιθεώρησης και καραντίνας για η διαμετακόμιση εισαγόμενων και εξαγόμενων φρούτων μεταξύ Κίνας και Ταϊλάνδης στην τρίτη χώρα που υπογράφηκε από τον Υπουργό Γεωργίας και Συνεργασίας της Ταϊλάνδης και τον αναπληρωτή γενικό διευθυντή της Γενικής Διοίκησης Τελωνείων της Κίνας στις 13 Σεπτεμβρίου Εφαρμογή των απαιτήσεων του.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της Γενικής Διοίκησης Τελωνείων, από τις 3 Νοεμβρίου επιτρέπεται η διαμετακόμιση μέσω τρίτων χωρών σε εισαγόμενα και εξαγόμενα φρούτα της Σινο Ταϊλάνδης που πληρούν σχετικές προϋποθέσεις. Η ανακοίνωση ρυθμίζει επίσης την έγκριση οπωρώνων, συσκευασιών και σχετικών σημάτων, καθώς και απαιτήσεις συσκευασίας, απαιτήσεις φυτοϋγειονομικού πιστοποιητικού, απαιτήσεις μεταφοράς διαμετακόμισης από τρίτη χώρα κ.λπ. Όταν το φρούτο φθάνει στο λιμάνι εισόδου, η Κίνα και η Ταϊλάνδη εφαρμόζουν επιθεώρηση και καραντίνα στα φρούτα σύμφωνα με τους σχετικούς νόμους, διοικητικούς κανονισμούς, κανόνες και άλλες διατάξεις και τις απαιτήσεις του Πρωτοκόλλου που έχουν υπογραφεί και από τα δύο μέρη. Όσοι περάσουν τον έλεγχο και την καραντίνα επιτρέπεται να εισέλθουν στη χώρα.
Ταυτόχρονα, το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό της ανακοίνωσης είναι ότι ο αριθμός των λιμανιών εισόδου-εξόδου φρούτων μεταξύ Κίνας και Ταϊλάνδης έχει αυξηθεί σε 16, συμπεριλαμβανομένων 10 κινεζικών και 6 λιμανιών της Ταϊλάνδης. Η Κίνα έχει προσθέσει έξι νέα λιμάνια, μεταξύ των οποίων το λιμάνι Longbang, το σιδηροδρομικό λιμάνι Mohan, το λιμάνι Shuikou, το λιμάνι Hekou, το σιδηροδρομικό λιμάνι Hekou και το λιμάνι Tianbao. Αυτά τα λιμάνια που άνοιξαν πρόσφατα θα συμβάλουν στη μείωση του χρόνου που αφιερώνουν οι εξαγωγές φρούτων της Ταϊλάνδης στην Κίνα. Η Ταϊλάνδη έχει προσθέσει μία πύλη εισαγωγής και εξαγωγής, δηλαδή το λιμάνι Nongkhai, για να αναλάβει τη μεταφορά φορτίου της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας China Laos.
Στο παρελθόν, η Ταϊλάνδη και η Κίνα υπέγραψαν δύο πρωτόκολλα για τη χερσαία διαμετακόμιση εισαγωγών και εξαγωγών φρούτων μέσω τρίτων χωρών, συγκεκριμένα τη διαδρομή R9 που υπογράφηκε στις 24 Ιουνίου 2009 και τη διαδρομή R3a που υπογράφηκε στις 21 Απριλίου 2011, καλύπτοντας 22 είδη φρούτων. Ωστόσο, λόγω της ταχείας επέκτασης των δρομολογίων R9 και R3a, έχει σημειωθεί κυκλοφοριακή συμφόρηση στα λιμάνια εισαγωγής της Κίνας, ειδικά στο τελωνειακό λιμάνι Youyi. Ως αποτέλεσμα, φορτηγά έχουν εγκλωβιστεί στα κινεζικά σύνορα για μεγάλο χρονικό διάστημα και τα φρέσκα φρούτα που εξάγονται από την Ταϊλάνδη έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές. Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Γεωργίας και Συνεργασίας της Ταϊλάνδης διαπραγματεύτηκε με την Κίνα και τελικά ολοκλήρωσε την υπογραφή της νέας έκδοσης της συμφωνίας.
Το 2021, οι εξαγωγές της Ταϊλάνδης στην Κίνα μέσω του χερσαίου διασυνοριακού εμπορίου ξεπέρασαν τη Μαλαισία για πρώτη φορά και τα φρούτα εξακολουθούν να αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος του χερσαίου εμπορίου. Ο παλιός σιδηρόδρομος που θα ανοίξει στις 2 Δεκεμβρίου του τρέχοντος έτους ενισχύει το διασυνοριακό εμπορικό δίκτυο μεταξύ Κίνας και Ταϊλάνδης και επιτυγχάνει έναν μεγάλο κυκλοφοριακό διάδρομο για πλωτές, χερσαίες, σιδηροδρομικές και αεροπορικές διαδρομές. Στο παρελθόν, οι εξαγωγές της Ταϊλάνδης στην αγορά της νοτιοδυτικής Κίνας περνούσαν κυρίως από το χερσαίο λιμάνι Guangxi και η αξία εξαγωγής αντιπροσώπευε το 82% των χερσαίων διασυνοριακών εμπορικών εξαγωγών της Ταϊλάνδης στην αγορά της νοτιοδυτικής Κίνας. Αφού άνοιξαν οι εγχώριοι σιδηρόδρομοι της Κίνας και ο παλιός σιδηρόδρομος της Κίνας, οι εξαγωγές της Ταϊλάνδης στην Ταϊλάνδη μέσω του χερσαίου λιμένα Yunnan αναμένεται να αποτελέσουν σημαντική κινητήρια δύναμη για την Ταϊλάνδη να εξάγει στα νοτιοδυτικά της Κίνας. Σύμφωνα με την έρευνα, εάν τα εμπορεύματα περάσουν από τον παλιό σιδηρόδρομο της Κίνας από την Ταϊλάνδη στο Kunming της Κίνας, το μέσο φορτίο ανά τόνο θα εξοικονομήσει 30% έως 50% του οικονομικού κόστους από τις οδικές μεταφορές και επίσης θα μειώσει σημαντικά το κόστος χρόνου της μεταφοράς. Το νέο λιμάνι NongKhai της Ταϊλάνδης είναι η κύρια πρόσβαση για την Ταϊλάνδη για να εισέλθει στο Λάος και να εισέλθει στην αγορά της Κίνας μέσω των παλιών συναδέλφων σιδηροδρόμων.
Τα τελευταία χρόνια, το εμπόριο χερσαίων λιμένων της Ταϊλάνδης έχει αυξηθεί ραγδαία. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, η συνολική αξία των συνοριακών και χερσαίων εξαγωγών διασυνοριακού εμπορίου της Ταϊλάνδης από τον Ιανουάριο έως τον Αύγουστο του 2021 ήταν 682,184 δισεκατομμύρια μπατ, σημειώνοντας αύξηση 38% σε ετήσια βάση. Οι τρεις χερσαίες εξαγωγικές αγορές διασυνοριακού εμπορίου της Σιγκαπούρης, της νότιας Κίνας και του Βιετνάμ αυξήθηκαν κατά 61,1%, ενώ Ταϊλάνδη, Μαλαισία, Μιανμάρ Η συνολική αύξηση των εξαγωγών του συνοριακού εμπορίου γειτονικών χωρών όπως το Λάος και η Καμπότζη ήταν 22,2%.
Το άνοιγμα περισσότερων χερσαίων λιμανιών και η αύξηση των διαύλων μεταφοράς αναμφίβολα θα τονώσουν περαιτέρω τις εξαγωγές φρούτων της Ταϊλάνδης στην Κίνα μέσω ξηράς. Σύμφωνα με τα στοιχεία, το πρώτο εξάμηνο του 2021, οι εξαγωγές φρούτων της Ταϊλάνδης στην Κίνα ήταν 2,42 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 71,11%. Ο Zhou Weihong, πρόξενος του Τμήματος Γεωργίας του Γενικού Προξενείου της Ταϊλάνδης στο Guangzhou, εισήγαγε ότι επί του παρόντος, αρκετές ποικιλίες φρούτων της Ταϊλάνδης υποβάλλουν αίτηση για πρόσβαση στην κινεζική αγορά και ότι υπάρχει ακόμη μεγάλο περιθώριο για αύξηση της κατανάλωσης φρούτων της Ταϊλάνδης στην την κινεζική αγορά.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-15-2021